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Envíos de China a Chile: marítimo a Valparaíso y San Antonio, aéreo a Santiago y exprés a 16 regiones

Envíos de China a Chile: marítimo a Valparaíso y San Antonio, aéreo a Santiago y exprés a 16 regiones — Goodhope Logistics (China) Limited

$66.9B
Volumen de comercio bilateral China-Chile 2025
36.4%
Proporción de las exportaciones de Chile a China
6M TEU
Capacidad anual del puerto de San Antonio tras su ampliación
28 días
Ruta marítima directa desde Shenzhen a San Antonio

Cómo enviar mercancías desde China a Chile — esta descripción logística completa cubre todo lo que necesita saber para 2026. Extendida a lo largo de la costa del Pacífico de América del Sur durante más de 4 000 kilómetros, Chile es una de las economías más estables y abiertas de la región, con una población de aproximadamente 20 millones. Como actor clave en las industrias minera, agrícola y pesquera mundiales, Chile depende en gran medida de su sólida infraestructura portuaria y aeroportuaria para conectar con los mercados internacionales, con China como su mayor socio comercial durante más de una década.

Goodhope Logistics (China) Limited es un transitario profesional con sede en China, dedicado a ofrecer soluciones logísticas eficientes y transparentes para importadores, empresas y particulares chilenos. La principal puerta de entrada marítima de Chile es Puerto de San Antonio, el mayor puerto de contenedores del país, con una manipulación de aproximadamente 65 % de la carga contenerizada del país. El puerto está atravesando actualmente una histórica expansión de 4,45 mil millones de dólares aprobado en 2026, que triplicará su capacidad hasta 6 millones de TEU al año. El flete aéreo llega a Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL) en Santiago, el principal centro de aviación internacional de Chile. Nuestros servicios marítimos y aéreos terminan en estas puertas de entrada, mientras que la mensajería exprés ofrece una verdadera entrega puerta a puerta.

🇨🇱 Radiografía logística de Chile 2026

  • Puerto de San Antonio – El puerto más grande de Chile, que gestiona 65% de la carga contenerizada nacional. En 2025 se convirtió en el primer puerto chileno para llegar a 2 millones de TEU transferidos en un período anual. Una 4,45 mil millones de dólares proyecto de ampliación (Puerto Exterior) aprobado en mayo de 2026 e incluye un casi rompeolas de 4 km, dos terminales semiautomatizadas (1,730 m cada uno) y capacidad para ocho buques de 400 m simultáneamente. La capacidad anual se triplicará hasta 6 millones de TEU.
  • Puerto de Valparaíso – El segundo puerto más grande de Chile, en proceso de modernización como prioridad nacional. Los puertos de la región de Valparaíso gestionaron 4,15 millones de toneladas de carga en marzo de 2026, un 6,5 % interanual más.
  • Aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL) – El principal aeropuerto internacional de Santiago, que gestiona 409 824 toneladas de carga en 2024, un 14 % más que en 2019. Una gran ampliación está en marcha para triplicar la capacidad.
  • Comercio China-Chile – El comercio bilateral alcanzó 66,91 mil millones de dólares en 2025. China es el principal socio comercial y principal destino de exportación (36,4 % del total de las exportaciones). Entre las principales exportaciones de Chile a China se incluyen cobre, litio, cerezas, salmón y vino.
  • Actualización de carga aérea 2026 – LATAM Cargo lanzó en mayo de 2026 una ruta de carguero semanal entre Frankfurt y Antofagasta, que añade 25 toneladas de capacidad dedicada a la región minera del norte de Chile. Emirates añadirá Santiago a su red a partir del 5 de julio de 2026.
  • Competencia entre puertos – El Chancay de Perú, respaldado por China, Puerto de Chancay ha intensificado la competencia regional, acelerando los esfuerzos de modernización portuaria de Chile.

Flete marítimo – FCL (Full Container Load) a San Antonio / Valparaíso

FCL • 20GP / 40GP / 40HQ

Carga de contenedor completo

Ofrecemos envíos de contenedor completo desde los principales puertos chinos (Shanghái, Ningbo, Shenzhen, Cantón, Qingdao) a las principales puertas de entrada de Chile: Puerto de San Antonio — el puerto de contenedores más grande del país, que gestiona el 65 % de la carga nacional — y Puerto de Valparaíso, el segundo puerto en modernización. Los servicios directos de buques rápidos desde Shenzhen a San Antonio tardan aproximadamente 28 días.

Opciones de ruta principales:

  • Ruta directa: China (Shenzhen) → San Antonio — aproximadamente 28 días
  • Ruta de transbordo: vía centros regionales — aproximadamente 35‑45 días
  • Tipos de contenedor: 20GP / 40GP / 40HQ, con salidas semanales regulares
  • Incluido: Despacho de aduanas de exportación en China, flete marítimo y THC en destino
  • Fin del servicio: Puerto de San Antonio o Valparaíso. El consignatario organiza el despacho y la entrega final
  • Ideal para: Carga a granel, equipos mineros, maquinaria agrícola, bienes de consumo, equipos industriales
Estimación de costes

Tarifas de FCL (contenedor completo)

  • 20GP: Aproximadamente $2,800 – $4,800
  • 40GP / 40HQ: Aproximadamente $4,500 – $7,500
  • Las tarifas varían según el puerto de origen, la naviera y la demanda estacional.
Actualización 2026: Chile aprobó un 4,45 mil millones de dólares ampliación del puerto de San Antonio en mayo de 2026. El proyecto Puerto Exterior triplicará la capacidad hasta 6 millones de TEU y manejan hasta ocho de 400 m buques simultáneamente. Se espera que las obras comiencen en 2027.
El Puerto de San Antonio alcanzó 2 millones de TEU en 2025, el primer puerto chileno en alcanzar este hito.

Flete marítimo – LCL (Less than Container Load) a Chile

LCL • mínimo 1 CBM

Menos de un contenedor (LCL)

Para envíos inferiores a un contenedor completo, la consolidación LCL es rentable. La carga se consolida en nuestro almacén en China, se envía a San Antonio o Valparaíso y se desconsolida. El consignatario gestiona el despacho y la entrega final.

  • Precios: $100 – $250 por metro cúbico (CBM)
  • Fin del servicio: Almacén del Puerto de San Antonio o Valparaíso
  • Ventaja: Ideal para envíos de 2-15 CBM con costes compartidos
  • Tiempo de tránsito: Normalmente 35-50 días
Consejo

Notas sobre envíos LCL

Los envíos LCL a Chile suelen consolidarse en grandes hubs de transbordo antes de llegar a los puertos chilenos.

Consejo: Para envíos de menos de 5 CBM, la mensajería exprés puede ofrecer tarifas competitivas con una entrega significativamente más rápida (3-7 días frente a más de 35 días).
En febrero de 2026, los puertos chilenos movieron 9,22 millones de toneladas de carga, un 2,4 % interanual más. San Antonio encabezó las importaciones con 874 339 toneladas.

Flete aéreo – al Aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL), Santiago

Carga aérea • 5‑10 días

Flete aéreo a Santiago

La carga urgente se mueve por flete aéreo hacia Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL) en Santiago, el principal centro de aviación internacional de Chile. El aeropuerto gestionó 409 824 toneladas de carga en 2024, un 14% desde 2019. Una gran ampliación está en marcha para triplicar la capacidad.

Aerolíneas y rutas principales:

  • LATAM Cargo: Ruta semanal Fráncfort–Antofagasta (mayo de 2026), con la incorporación de 25 toneladas de capacidad dedicada al norte de Chile
  • Emirates: Incorporación de Santiago a su red a partir de 5 de julio de 2026, con hasta 15 toneladas de capacidad de carga por vuelo
  • Cargolux: Ruta semanal Luxemburgo–Viracopos–Santiago–Quito–Bogotá–Aguadilla
  • Qatar Airways Cargo: Aviones de carga Boeing 777 al servicio de Sudamérica
  • Tiempo de tránsito: 5-10 días laborables
  • Fin del servicio: Aeropuerto SCL. El consignatario gestiona el despacho de aduanas y la recogida
  • Mercancía aceptada: Electrónica, repuestos de maquinaria, productos farmacéuticos, suministros médicos, perecederos (cerezas, salmón), mercancías de alto valor
  • Opcional: Puerta a puerta con despacho de aduanas local disponible bajo petición
Coste y ruta

Tarifas de flete aéreo

  • Coste: Aproximadamente $4 – $10 por kg
  • Ruta clave: China → Miami (MIA) / Los Ángeles (LAX) / Fráncfort (FRA) → SCL
  • Sin vuelos de carga directos desde China; todo el flete aéreo requiere transbordo a través de hubs norteamericanos o europeos.
Actualización 2026: La nueva ruta de LATAM Cargo entre Fráncfort y Antofagasta ofrece una alternativa dedicada a la ruta tradicional por Santiago, al servicio principalmente de la industria minera del norte de Chile.
El volumen de carga aérea de Chile ascendió a 1,33 mil millones de toneladas-kilómetro en 2023, impulsado por exportaciones de alto valor como cerezas y salmón.

Exprés internacional – DHL / FedEx / UPS / EMS

Puerta a puerta

Mensajería express

Para paquetes pequeños, documentos, muestras o efectos personales, ofrecemos servicios integrados de mensajería express con entrega puerta a puerta real por todo Chile, incluidas Santiago, Valparaíso, Concepción, Antofagasta y todas las ciudades principales.

  • Navieras: DHL Express, FedEx Priority, UPS Worldwide y EMS
  • Tiempo de tránsito: 3-7 días puerta a puerta, con seguimiento online completo
  • Características: Tarifas todo incluido, DDP opcional, aduanas simplificadas
  • Ideal para: Documentos, muestras, paquetes de comercio electrónico, envíos pequeños urgentes
DDP disponible

Tarifas y DDP

Las tarifas de mensajería exprés se calculan según el peso volumétrico. Ofrecemos precios todo incluido sin cargos ocultos.

Nota: El exprés es el único servicio con entrega verdaderamente puerta a puerta a Chile.
DDP (Entregado con derechos pagados) hay opciones disponibles para flete marítimo, aéreo y exprés. Contáctenos para un presupuesto a medida.

Guía de aduanas y comercio de Chile

Comprender los trámites aduaneros es esencial para cualquier Cómo enviar mercancías desde China a Chile guía. Chile mantiene una sólida relación comercial con China, respaldada por el Acuerdo de Libre Comercio China-Chile — uno de los primeros acuerdos de este tipo que China firmó con un país latinoamericano.

Normativa aduanera clave

  • TLC China-Chile: Se aplican tipos arancelarios preferenciales a miles de productos. China es el principal socio comercial.
  • Aranceles de importación: Las tarifas varían según la clasificación del código HS en el arancel de Chile
  • VAT: 19% el tipo general se aplica a la mayoría de las importaciones
  • Tramitación aduanera: El Puerto de San Antonio es el punto de entrada principal — 874 339 toneladas de las importaciones solo en febrero de 2026
  • Documentación: Factura comercial, Conocimiento de Embarque/Air Waybill, Lista de Empaque, Certificado de Origen (para beneficios del TLC)
  • Plazo de tramitación: Normalmente 2-5 días con documentación completa

Documentos necesarios

  • Factura comercial — Con descripción completa, valor y partida arancelaria (HS)
  • Conocimiento de embarque (mar) o Guía aérea (aire)
  • Lista de empaque — Contenido, peso y dimensiones
  • Certificado de origen — Para tarifas preferentes del TLC China-Chile
  • Licencia de importación — Para mercancías reguladas (fármacos, armas de fuego, etc.)
  • Certificados sanitarios/fitosanitarios — Para alimentos y productos agrícolas

Actualizaciones 2026 sobre comercio e infraestructura

  • Ampliación del Puerto de San Antonio – 4,45 mil millones de dólares Proyecto Puerto Exterior aprobado (mayo de 2026). Triplicará la capacidad hasta 6 millones de TEU. La construcción comienza en 2027.
  • Récord en el comercio China-Chile – Comercio bilateral 2025: 66,91 mil millones de dólares. China representa 36.4% de las exportaciones de Chile.
  • Nueva ruta de LATAM Cargo – Servicio semanal de cargueros entre Frankfurt y Antofagasta (iniciado el 23 de mayo de 2026), que añade 25 toneladas de capacidad.
  • Emirates a Santiago – A partir del 5 de julio de 2026, con 15 toneladas de capacidad de carga por vuelo.
  • Competencia entre puertos – El puerto peruano de Chancay, respaldado por China, ha acelerado la modernización de los puertos de Chile.
  • Modernización de Valparaíso – Designado prioridad nacional con un modelo de concesionario único previsto a partir de 2030.

¿Por qué elegir Goodhope Freight para envíos desde China a Chile?

  • Especialistas en la ruta de Chile — Años de experiencia vía San Antonio, Valparaíso y Santiago
  • Precios transparentes — Todos los costes cotizados por adelantado, incluidos los cargos en destino
  • Combinación logística flexible — Marítimo, aéreo, exprés — le aconsejamos la mejor solución
  • Capacidad estable — Las sólidas alianzas con navieras garantizan la disponibilidad de espacio
  • Asistencia 24/7 — Gestores de cuenta en inglés, español y chino
  • Servicios de valor añadido — Seguro, almacenaje, consolidación, asistencia con el despacho de aduanas

Preguntas frecuentes — Cómo enviar mercancías desde China a Chile

¿Ofrece flete marítimo puerta a puerta a Chile?
No. Nuestro servicio de flete marítimo finaliza en el Puerto de San Antonio o el Puerto de Valparaíso. Los consignatarios deben encargarse de la aduana de importación y de la entrega final. El servicio de mensajería exprés ofrece entrega directa a domicilio.
¿Cuánto tarda el flete marítimo desde China a Chile?
Los servicios directos desde Shenzhen a San Antonio tardan aproximadamente 28 días. Las rutas con transbordo pueden tardar 35‑45 días. El Puerto de San Antonio manipuló 10,18 millones de toneladas de carga en marzo de 2026, un 6,1 % más.
¿Cuáles son los principales puertos para envíos a Chile?
Principal: Puerto de San Antonio — gestiona el 65 % de la carga contenerizada de Chile. Secundario: Puerto de Valparaíso — la región gestionó 4,15 millones de toneladas en marzo de 2026.
¿Ofrece DDP a Chile?
Sí — para flete marítimo, aéreo y exprés. Contáctenos para un presupuesto a medida.
¿Cuáles son los tamaños mínimos de envío?
LCL: mín. 1 CBM. FCL: 1 contenedor. Aéreo: mín. 45 kg. Exprés: sin mínimo (se acepta 1 kg).
¿Cuáles son los aranceles de importación de Chile?
Los aranceles varían según el código HS. El Acuerdo de Libre Comercio China-Chile ofrece tarifas preferentes para miles de productos. El IVA estándar es 19%.
¿Hay carga aérea a Chile?
Sí. Aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL) en Santiago, con 409 824 toneladas en 2024. Nuevas rutas en 2026: LATAM Cargo entre Frankfurt y Antofagasta y Emirates a Santiago a partir del 5 de julio.
¿Cómo evoluciona el comercio China-Chile?
66,91 mil millones de dólares en 2025. China es el principal socio comercial y principal destino de exportación (36,4 % del total de las exportaciones).
¿Qué es la ampliación del puerto de San Antonio?
A 4,45 mil millones de dólares proyecto (Puerto Exterior) aprobado en mayo de 2026. Cuenta con un rompeolas de 4 km, dos terminales de 1 730 m, manipulación ocho buques de 400 m simultáneamente. Capacidad anual: 6 millones de TEU. La construcción comienza en 2027.
¿Puede enviar baterías o mercancías peligrosas a Chile?
Se aceptan baterías incorporadas con MSDS. Las baterías de litio puras requieren gestión como mercancía peligrosa (DG). Infórmenos con antelación.
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Envíos de China a Chile

Tarifas más recientes: Tarifas y actualizaciones del mercado de fletes de China a Chile 2026: registro fechado de niveles FCL, LCL, aéreo, ferroviario y DDP

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