Los cambios: actualizaciones clave de la 64.ª edición del DGR de la IATA para el envío internacional de productos químicos & mercancías peligrosas

Como su socio logístico internacional radicado en Shenzhen, nos comprometemos a garantizar el movimiento seguro y conforme de sus mercancías, en especial productos químicos y mercancías peligrosas, dentro de la cadena de suministro mundial. La 64.ª edición revisada de la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas (DGR) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) entró en vigor el 1 de enero de 2023. Comprender estos cambios es esencial para el transporte fluido de su carga aérea (y de los tramos logísticos conexos). A continuación se resumen las enmiendas más importantes desde la perspectiva de un especialista en logística internacional.

Aspectos destacados de las principales enmiendas

Mayor seguridad para los envíos de baterías de litio

• Baterías de litio enviadas solas (PI 965, PI 968): Las nuevas reglas exigen que cada bulto sea capaz de soportar un ensayo de apilamiento de 3 metros, en línea con los requisitos aplicables a los bultos de cantidad limitada para garantizar la seguridad durante el transporte y el almacenamiento.
• Baterías contenidas en equipos: La obligación de facilitar un resumen de ensayos para las pilas de botón instaladas en equipos (por ejemplo, en placas de circuito) ha sido retirado, lo que simplifica la documentación de algunos productos.
• Marca de baterías de litio: La marca ya no exige un número de teléfono. Un periodo transitorio permite el uso de marcas conformes con la 63.ª edición hasta 31 de diciembre de 2026.

Reclasificación y cambios de embalaje significativos para mercancías específicas

• Bromuro de etilo (UN 1891): Su clase de peligro principal ha pasado de la división 6.1 (tóxicos) a Clase 3 (líquido inflamable) con un riesgo secundario 6.1. Esto modifica el etiquetado, la asignación del grupo de embalaje y, posiblemente, los requisitos de segregación. Verifique la ficha de datos de seguridad (SDS) y los documentos de transporte más recientes.
• Baterías húmedas / celdas de sodio (UN 2794, 2795, 3292): La cantidad neta máxima por paquete en aeronaves de carga ha pasado de «sin límite» a 400 kg, que exige embalajes de especificación UN.
• Nueva entrada de mercancías peligrosas: UN 3550 Polvo de dihidróxido de cobalto (clase 6.1, tóxica) se ha añadido, lo que exige el transporte en grupo de embalaje II.

Requisitos de embalaje y manipulación perfeccionados

• Aerosoles: La normativa se simplifica. Las capacidades estándar son ahora 1.000 mL para aerosoles y recipientes metálicos y 500 mL para recipientes de plástico. Se han actualizado las instrucciones de embalaje correspondientes (por ejemplo, PI 203).
• Vehículos, motores & maquinaria que contienen baterías de litio (UN 3166, 3171, 3528-3530, etc.):
  • El transporte es prohibido si las baterías de litio que contienen están dañadas o son defectuosas.
  • Nuevo Disposición especial A154 se ha añadido, lo que puede implicar pasos adicionales de manipulación o declaración.
  • Los artículos que contengan células o baterías de litio de prototipo de preproducción o de series cortas pueden enviarse en aeronaves de carga con la aprobación de las autoridades competentes.
• Periodo transitorio de documentación: El periodo transitorio para utilizar el formato anterior de la declaración de mercancías peligrosas en la guía aérea (AWB) se ha ampliado hasta 31 de diciembre de 2024.

Actualizaciones de disposiciones especiales y exenciones

Varias disposiciones especiales nuevas ofrecen vías claras para el envío en condiciones específicas:

• A221: Permite transportar mezclas de nitrógeno y oxígeno dentro de un intervalo especificado (19,5 % – 23,5 % de oxígeno en volumen) como UN 1002 (aire, comprimido) sin una etiqueta de riesgo secundario de la división 5.1 (comburente).
• A223: Los aparatos salvavidas autoinflables o no autoinflables (UN 2990, UN 3072) embalados en embalajes exteriores rígidos y resistentes pueden enviarse como carga "no restringida".
• A224 & A225: Establecen instrucciones de embalaje para artículos que contienen sustancias peligrosas para el medio ambiente (UN 3548) y gases no inflamables y no tóxicos (UN 3538), respectivamente, lo que permite su transporte en aeronaves de pasajeros y de carga cuando se cumplen las condiciones.

Implicaciones para nuestra colaboración

Estas revisiones reflejan la evolución continua de las normas mundiales de seguridad de mercancías peligrosas, abordan preocupaciones prácticas y refuerzan la seguridad. Nuestro equipo especializado ha completado la formación sobre estas actualizaciones y hemos adaptado en consecuencia nuestros procedimientos operativos y sistemas de verificación.

Acciones recomendadas

• Expedidores / cargadores: Coordine cuanto antes con sus proveedores de producto o departamentos de fabricación para asegurar que las fichas de datos de seguridad (SDS), la clasificación, el embalaje y la documentación de todas las mercancías peligrosas cumplen el DGR, 64.ª edición.
• Compradores / importadores: Al contratar con sus proveedores chinos, considere incluir una cláusula que establezca que "la mercancía debe cumplir la reglamentación internacional de transporte más reciente (por ejemplo, IATA DGR, Código IMDG)" para aclarar la responsabilidad de cumplimiento.