Lista de precios de flete desde China a Bangladesh
Resumen:Se aborda principalmente la lista de precios del flete de China a Bangladés, con los distintos métodos de transporte (flete aéreo, flete marítimo y servicios de mensajería internacional), sus características, costes, idoneidad, tiempos de tránsito y orientación para elegir el método adecuado.
ResumenLa logística entre China y Bangladés se basa principalmente en el flete aéreo, el flete marítimo y los servicios de mensajería exprés internacional. La elección del método de transporte depende del tipo de mercancía, la cantidad y los requisitos concretos, y cada método presenta costes y tiempos de tránsito distintos.
1. Flete aéreo
Características: el flete aéreo es el modo de transporte más rápido entre los dos países. Las principales aerolíneas ofrecen vuelos directos desde grandes ciudades chinas como Nanning, Shanghái y Guangzhou a Daca, la capital de Bangladés.
Adecuado para: mercancía urgente o de alto valor.
Coste: relativamente alto.
2. Flete marítimo
Características: el flete marítimo es una opción rentable. Los puertos chinos como Shanghái, Tianjin y Shenzhen cuentan con servicios regulares a los principales puertos de Bangladés, como Chittagong.
Adecuado para: grandes cantidades de mercancía no urgente y voluminosa.
Coste: menor, pero el tiempo de tránsito es más largo.
3. Servicios de mensajería exprés internacional
Características: las empresas de mensajería internacional como DHL y FedEx ofrecen servicios de entrega rápida, adecuados para paquetes pequeños o documentos urgentes.
Adecuado para: paquetes pequeños o documentos urgentes.
Coste: mayor, pero con entrega más rápida.
4. Elegir el modo de transporte adecuado
Consideraciones: al elegir un método de transporte internacional deben valorarse de forma integral factores como la naturaleza de la mercancía, la cantidad, el tiempo de tránsito requerido y el presupuesto.
Soluciones recomendadas: para mercancía grande o pesada, el flete marítimo puede ser la mejor opción. Para mercancía de alto valor o con plazos ajustados, el flete aéreo puede ser más adecuado. Para paquetes pequeños o documentos urgentes se puede recurrir a la mensajería exprés internacional.
En resumen, las opciones de transporte para la logística entre China y Bangladés son variadas. Los clientes pueden elegir el método más adecuado según sus necesidades concretas y su presupuesto.
| Forma de envío | Tiempo de tránsito | Idoneidad |
| Flete marítimo (LCL) | 18 – 22 días | Rentable para envíos inferiores a un contenedor completo. |
| Flete marítimo (FCL) | 15 – 20 días | Rentable para envíos de contenedor completo. |
| Flete aéreo | 5-7 días | Ideal para carga con plazos ajustados. |
| Entrega exprés | 3-5 días | La opción más rápida, pero con un coste más elevado. |
Flete marítimo
Principales puertos de envío de Bangladés
Puerto de Chittagong
Ubicación y capacidad: situado en el río Karnaphuli, en el sureste de Bangladés, el puerto de Chittagong es el principal puerto marítimo del país. Gestiona más del 90 % del comercio marítimo bangladesí y mueve unos 2,9 millones de TEU al año. Su ubicación estratégica y sus operaciones eficientes lo convierten en un eje crucial para el comercio nacional e internacional, facilitan el intercambio fluido de mercancías y refuerzan la posición económica internacional de Bangladés.
Puerto de Mongla
Ubicación y capacidad: Mongla, el segundo puerto más activo de Bangladés, está situado en el pintoresco suroeste del país. Cerca de los famosos Sundarbans, Mongla desempeña un papel vital en el comercio bangladesí y gestiona alrededor del 15 % del comercio exterior del país. Con un volumen de envío notable de casi 1 millón de TEU, este puerto es una puerta significativa para las importaciones y exportaciones, sostiene el crecimiento económico del país y mejora la conectividad global.
Puerto de Payra
Ubicación y capacidad: situado en el norte del país, junto a las fronteras con India y Myanmar, el puerto de Payra ocupa una posición destacada en la red comercial y de transporte de Bangladés. Constituye un corredor comercial crucial entre Bangladés y sus países vecinos.
Elección entre FCL y LCL para el envío entre China y Bangladés
LCL: grupaje (menos de un contenedor completo)
El LCL, o grupaje, es un método de envío en el que la mercancía de varios expedidores se consolida en un solo contenedor. Esta opción es ideal para envíos pequeños que no llenan un contenedor completo. Si su carga es inferior a 15 metros cúbicos, el LCL puede ser una opción adecuada. Ofrece mayor flexibilidad, ya que en esencia comparte espacio y costes dentro del contenedor en lugar de pagar por espacio no utilizado.
FCL: contenedor completo
El FCL, o contenedor completo, es un método de envío en el que todo un contenedor se dedica a la carga de un único expedidor. Esta opción es adecuada para envíos grandes en los que un solo expedidor ocupa el contenedor entero. El FCL ofrece mayor seguridad y control sobre su mercancía. Cuando su carga supera los 13/14/15 metros cúbicos, el FCL resulta una opción más rentable.
Ventajas del contenedor completo:
Tiempos de tránsito más cortos
Mayor seguridad para la mercancía
Tarifas de flete más bajas, especialmente para grandes envíos
El cargador puede embalar y precintar sus propios contenedores, lo que reduce la manipulación en las terminales y aumenta la eficiencia
| Puerto de origen | Puerto de destino | 20GP (BDT) | 40GP (BDT) | 40HQ (BDT) | Naviera | Tiempo de tránsito |
| Shanghai | Chittagong | 131,599 | 142,565 | 142,565 | YML | 26 |
| Deqing | Chittagong | 153,532 | 186,432 | 186,432 | OOCL | 18 |
| Zhongshan | Mongla | 164,499 | 224,815 | 224,815 | CNC | 13 |
| Shekou | Mongla | 159,015 | 263,198 | 263,198 | PIL | 19 |
| Puerto de destino | Rango de volumen | Flete (BDT)/RT | MIN | Directo o con transbordo | Naviera | Tiempo de tránsito | Relación de volumen |
| Chattogram | 0~1 | 1,096 | 1 | Directo | MSK/SITC | 11 | 1:1000 |
| Chattogram | 1~3 | 1,315 | 1 | Directo | MSK/SITC | 11 | 1:1000 |
| Chattogram | 3~5 | 1,754 | 1 | Directo | MSK/SITC | 11 | 1:1000 |
| Chattogram | 5~10 | 2,412 | 1 | Directo | MSK/SITC | 11 | 1:1000 |
| Chattogram | 10~15 | 2,741 | 1 | Directo | MSK/SITC | 11 | 1:1000 |
| Daca | 0~15 | 9,869 | 2 | Chattogram | MSK/SITC | 13 | 1:1000 |
Nota: las marcas del cartón exterior deben coincidir con el conocimiento de embarque. El embalaje exterior debe indicar el importador, la parte notificada y la dirección. La mercancía en bidones debe ir paletizada y no se aceptan embalajes dañados.
Flete aéreo
Flete aéreo entre China y Bangladés
Al decidir entre flete aéreo y marítimo para envíos entre China y Bangladés, el flete aéreo puede ser la opción óptima si se cumplen las siguientes condiciones:
Envíos con plazos ajustados: si tiene un plazo límite estricto o una fecha de entrega fija, el flete aéreo ofrece el tiempo de tránsito más rápido.
Envíos más pequeños: si su envío es inferior a 2 metros cúbicos, el transporte aéreo es más adecuado para volúmenes de carga reducidos.
Principales aeropuertos internacionales de China
Aeropuerto internacional de Pekín Capital (PEK): situado en el distrito de Chaoyang, Pekín (China), PEK es uno de los tres grandes aeropuertos hub integrales de China, miembro del grupo de hubs internacionales de carga aérea del golfo de Bohai y aeropuerto gigante de clase mundial. Opera 252 rutas nacionales e internacionales y se sitúa entre los primeros del país por tráfico de pasajeros, tráfico de carga y movimientos de aeronaves.
Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun (CAN): situado en el municipio de Renhe, distrito de Baiyun, y en la calle Xinhua, distrito de Huadu, Guangzhou, provincia de Guangdong, China, es un aeropuerto civil internacional de nivel 4F, uno de los tres grandes aeropuertos hub de China y uno de los 50 principales aeropuertos del mundo.
Principales aeropuertos internacionales de Bangladés
Aeropuerto internacional de Daca (DAC): como uno de los principales aeropuertos internacionales de Bangladés, DAC se encuentra en la capital, Daca. Lleva el nombre del expresidente Ziaur Rahman y es el nudo aeronáutico más concurrido del país, con conexiones a las principales ciudades nacionales e internacionales.
Aeropuerto internacional de Chittagong (CGP): situado en Chittagong (Bangladés), CGP es un aeropuerto internacional relevante. Además de dar servicio a Chittagong y su entorno, desempeña un papel crucial en el transporte aéreo internacional de Bangladés.
| Aeropuerto de origen | Aeropuerto de destino | +100（BDT/KG） | +300（BDT/KG） | +500（BDT/KG） | +1000（BDT/KG） | Validez de la tarifa (2024) |
| CAN | DAC | 3,070 | 2,960 | 2,851 | 2,741 | 4.24 - 4.30 |
| HGH | DAC | 2851 | 2741 | 2,686 | 2,522 | 4.24 - 4.30 |
| HHG | DAC | 3155 | 2867 | 2741 | 2471 | 4.24 - 4.30 |
Nota: estas tarifas son solo orientativas y pueden no reflejar el coste real. El coste real del flete aéreo puede variar según la naturaleza de la mercancía, la distancia del vuelo, las fluctuaciones del precio del combustible y las políticas de precios de las aerolíneas.
Cálculo del peso volumétrico:
Fórmula: volumen (metros cúbicos) = (largo x ancho x alto) / 167 kg (con las dimensiones en centímetros)
Es la fórmula estándar que utilizan las aerolíneas de todo el mundo para determinar el peso facturable.
Ejemplo: si su envío mide 120 cm x 100 cm x 100 cm y pesa 90 kg, el transportista no le cobrará según el peso real. Debido a las dimensiones del paquete y al espacio que ocupa, es necesario calcular el peso facturable.
Peso facturable (mensajería) = (120 cm x 100 cm x 100 cm) / 5000 = 240 kg
Peso facturable (flete aéreo) = (120 cm x 100 cm x 100 cm) / 6000 = 200 kg
Dado que 200 kg > 90 kg, se utilizará el peso volumétrico para la facturación.
Servicios de mensajería internacional
Envíos de China a Bangladés: nuestros servicios de mensajería internacional. Servicios que ofrecemos
Ofrecemos servicios de mensajería internacional a través de transportistas de reconocido prestigio como DHL de Hong Kong, FedEx de Hong Kong y UPS de Hong Kong.
Tarifas de mensajería internacional
Tenga en cuenta que todos los precios están en taka bangladesí (BDT) y pueden variar. Estas tarifas no incluyen los recargos por combustible ni los aranceles en destino.
Precios de DHL Express Hong Kong
(Recargo por combustible del 29,25 % en abril)
| Peso/kg | Precio/BDT |
| 21-30KG | 712.5 |
| 31-49KG | 712.5 |
| 50-70KG | 643.5 |
| 71-99KG | 636 |
| 100-199KG | 636 |
| 200-299KG | 636 |
| 300KG+ | 636 |
| 500KG+ | 712.5 |
Restricciones de DHL:
Peso máximo por bulto: 300 KG
Peso total máximo del envío: 3000 KG
Dimensión única máxima: 300 cm
Se exige un embalaje adecuado. No se aceptan bultos sueltos ni de forma irregular.
Peso volumétrico: se cobra el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. El peso volumétrico se calcula como (largo x ancho x alto en cm) / 5000.
Tarifas de Hong Kong FedEx Express
(Recargo por combustible del 29,5 % en abril)
| Peso/kg | Precio/BDT |
| 21-44KG | 795 |
| 45-70KG | 786 |
| 71-99KG | 780 |
| 100-299KG | 773 |
| 300-499KG | 762 |
| 500-999KG | 746 |
| 1.000 kg o más | 741 |
Restricciones de FedEx:
Peso máximo por bulto: 67 KG
Dimensión única máxima: 274 cm
Dimensiones combinadas máximas: largo + 2 x ancho + 2 x alto ≤ 330 cm
Peso volumétrico: se cobra el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. El peso volumétrico se calcula como (largo x ancho x alto en cm) / 5000.
