Inicio Servicios de flete Envío de contenedores - flete marítimo de China
Tanto si se trata de envío de contenedores completos (FCL) como de grupaje (LCL) desde China, de exportación o importación, de mercancía normal o peligrosa, especial o refrigerada, o de servicio de puerto a puerto o puerta a puerta, nuestra empresa puede satisfacer sus necesidades y ofrecer un flete marítimo de China competitivo de China a Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Singapur...
Gracias a nuestras buenas relaciones con las navieras, a una sólida capacidad de despacho de aduanas en los puertos chinos y a una amplia red de agentes en todo el mundo, Goodhope Freight puede ofrecer servicios de envío económicos y fiables y duraderos para su negocio.
El flete marítimo de contenedor completo es la principal modalidad del transporte marítimo internacional. Hay dos tipos de contenedores: contenedores marítimos normales y contenedores marítimos especiales. En general, los contenedores están casi normalizados y el estándar de los distintos transportistas es el mismo. Los contenedores normales incluyen 20FT (20GP) / 40FT (40GP) / 40HC (40HQ). El 45HQ también pertenece a los normales, pero pocas navieras lo ofrecen, por lo que apenas se usa en el transporte de transitarios. Salvo esos cuatro tipos, todos los contenedores son especiales.
Goodhope mantiene muy buenas relaciones con muchas navieras locales en China. Podemos conseguir mejores fletes marítimos de estas compañías de contenedores, como CSCL, MSK, COSCO, OOCL, APL... Además del buen flete marítimo, lo más importante es el espacio para los contenedores: a veces, cuando se acercan las fiestas chinas, hay muy poco espacio reservable, por lo que hace falta una buena relación con las navieras para conseguirlo.
LCL = less than container load (grupaje), el término opuesto a FCL: un envío inferior a la carga de un contenedor. Por ejemplo, 1 cbm y 8 cbm son envíos de grupaje. Normalmente los transitarios los reúnen en un almacén y los cargan en un mismo contenedor. Esa mercancía se descarga después de llegar al almacén de destino para entregarla a distintos propietarios. En el envío de grupaje, la carga y descarga son responsabilidad del transportista. Las tasas se cobran a los expedidores. Las responsabilidades del transportista en el grupaje son básicamente las mismas que en el transporte tradicional de mercancía.
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