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Flete marítimo LCL desde China a Guatemala (Ciudad de Guatemala, Puerto Quetzal y Santo Tomás) — tarifas de referencia de 2026

Consolidación de grupaje de China a Guatemala
Consolidación de grupaje de China a Guatemala
Rango de tarifas23–160 USD por CBM
Destinos2 costas + capital interior
Tiempo de tránsito30–55 días
Origen más económicoShanghai, 23 USD/CBM

Guatemala tiene dos costas y, por tanto, dos puertas de entrada legítimas: Puerto Quetzal en el Pacífico y Santo Tomás de Castilla en el Caribe, con Ciudad de Guatemala como centro comercial interior. El puerto que use cambia la ruta, el tiempo de tránsito y el precio en un margen amplio.

Tianjin es el origen más constante: los tres destinos se cotizan a 67–78 USD por CBM. Ningbo y Shanghai publican tarifas por volumen y por peso, y la diferencia entre ambas es grande: Ningbo cotiza 33 USD por CBM pero 53 USD por tonelada a Ciudad de Guatemala, así que la carga densa paga una prima considerable.

Cómo leer estas tarifas: son niveles de referencia indicativos para flete marítimo LCL puerto a puerto, actualizados a octubre de 2026. Excluyen el transporte en origen, el almacenaje y los gastos aduaneros, los gastos de puerto de destino y cualquier recargo. El espacio, los horarios de corte y las tarifas deben reconfirmarse al reservar.

Tarifas de grupaje (LCL) de China a Guatemala

Puerto de embarque Puerto de destino Rango de volumen (CBM) Tarifa (USD/CBM) MIN (CBM) Puerto de tránsito Cut-off / ETD Transportista Tiempo de tránsito (días) Relación de volumen
Tianjin Ciudad de Guatemala 0~5 69 1 Directo Cierre mié. / ETD mar. MSK 31 1:1000
Tianjin Ciudad de Guatemala 5~15 67 1 Directo Cierre mié. / ETD mar. MSK 31 1:1000
Tianjin Puerto Quetzal 0~15 78 1 Ciudad de Guatemala Cierre mié. / ETD mar. MSK 32 1:1000
Tianjin Santo Tomás 0~15 75 1 Ciudad de Guatemala Cierre mié. / ETD mar. MSK 32 1:1000
Ningbo Ciudad de Guatemala 0~15 33 por volumen / 53 por tonelada 1 Directo Cierre mié. / ETD dom. Hapag-Lloyd & MSK 30 1:1000
Ningbo Puerto Quetzal 0~15 51 por volumen / 71 por tonelada 1 Directo Cierre mié. / ETD dom. Hapag-Lloyd & MSK 30 1:1000
Ningbo Santo Tomás 0~15 150 por volumen / 160 por tonelada 1 Zona Libre de Colón Cierra mar / ETD sáb CMA & COSCO 53 1:1000
Shanghai Ciudad de Guatemala 0~15 23 por volumen / 33 por tonelada 1 San José Cierre jueves / ETD martes MSK / HPL 55 1:1000
Shanghai Puerto Quetzal 0~15 55 1 San José Cierre jueves / ETD martes MSK / HPL 55 1:1000
Guangzhou Ciudad de Guatemala 0~15 45 1 Directo Cierre vie. / ETD vie. HPL 36 1:1000
Guangzhou Santo Tomás 0~15 55 1 Ciudad de Guatemala Cierre vie. / ETD vie. HPL 40 1:1000
Guangzhou Puerto Quetzal 0~15 55 1 Ciudad de Guatemala Cierre vie. / ETD vie. HPL 40 1:1000

Tianjin a Ciudad de Guatemala — 69 USD por CBM, rango de volumen 0~5 CBM; mínimo 1 CBM; consolidación directa; transportista MSK; cierre/ETD: cierre mié. / ETD mar.; tiempo de tránsito unos 31 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Tianjin a Ciudad de Guatemala — 67 USD por CBM, rango de volumen 5~15 CBM; mínimo 1 CBM; consolidación directa; transportista MSK; cierre/ETD: cierre mié. / ETD mar.; tiempo de tránsito unos 31 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Tianjin a Puerto Quetzal — 78 USD por CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; transbordo en Ciudad de Guatemala; transportista MSK; cierre/ETD: cierre mié. / ETD mar.; tiempo de tránsito unos 32 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Tianjin a Santo Tomás — 75 USD por CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; transbordo en Ciudad de Guatemala; transportista MSK; cierre/ETD: cierre mié. / ETD mar.; tiempo de tránsito unos 32 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Ningbo a Ciudad de Guatemala — 33 USD por volumen / 53 por tonelada y CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; consolidación directa; transportista Hapag-Lloyd & MSK; cierre/ETD: cierre mié. / ETD dom.; tiempo de tránsito unos 30 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Ningbo a Puerto Quetzal — 51 USD por volumen / 71 por tonelada y CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; consolidación directa; transportista Hapag-Lloyd & MSK; cierre/ETD: cierre mié. / ETD dom.; tiempo de tránsito unos 30 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Ningbo a Santo Tomás — 150 USD por volumen / 160 por tonelada y CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; transbordo en la Zona Libre de Colón; transportista CMA & COSCO; cierre/ETD: cierre mar. / ETD sáb.; tiempo de tránsito unos 53 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Shanghai a Ciudad de Guatemala — 23 USD por volumen / 33 por tonelada y CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; transbordo en San José; transportista MSK / HPL; cierre/ETD: cierre jue. / ETD mar.; tiempo de tránsito unos 55 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Shanghai a Puerto Quetzal — 55 USD por CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; transbordo en San José; transportista MSK / HPL; cierre/ETD: cierre jue. / ETD mar.; tiempo de tránsito unos 55 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Guangzhou a Ciudad de Guatemala — 45 USD por CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; consolidación directa; transportista HPL; cierre/ETD: cierre vie. / ETD vie.; tiempo de tránsito unos 36 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Guangzhou a Santo Tomás — 55 USD por CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; transbordo en Ciudad de Guatemala; transportista HPL; cierre/ETD: cierre vie. / ETD vie.; tiempo de tránsito unos 40 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.
Guangzhou a Puerto Quetzal — 55 USD por CBM, rango de volumen 0~15 CBM; mínimo 1 CBM; transbordo en Ciudad de Guatemala; transportista HPL; cierre/ETD: cierre vie. / ETD vie.; tiempo de tránsito unos 40 días; relación de peso facturable 1 CBM = 1000 kg.

Volumen o peso, el que sea mayor. Ningbo y Shanghai cotizan ambas bases. Ningbo a Ciudad de Guatemala son 33 USD por CBM pero 53 USD por tonelada; para la carga pesada en relación con su volumen manda la tarifa por tonelada y el coste efectivo puede duplicar el titular.

Tianjin va por tramos. Ciudad de Guatemala cuesta 69 USD por CBM hasta 5 CBM y 67 USD por encima, un ahorro de 2 USD por CBM en los envíos mayores.

Santo Tomás vía Colón. La ruta de la costa del Caribe desde Ningbo transborda en la Zona Libre de Colón y tarda 53 días, frente a 30 días de la ruta del Pacífico al mismo país.

¿Costa del Pacífico o del Caribe?

Si su consignatario está en Ciudad de Guatemala, Antigua o el altiplano occidental, use Puerto Quetzal: está a dos horas en coche de la capital. Si está en Zacapa, Izabal o los departamentos orientales, Santo Tomás de Castilla, en el lado del Caribe, queda más cerca, pero las rutas son más lentas y, desde Ningbo, bastante más caras: 150 USD por CBM.

Declaraciones de peso obligatorias

Todos los trayectos facturan 1 CBM = 1.000 kg, y la carga densa se convierte en contra. Un envío de 2 CBM que pesa 3.000 kg se convierte en 3 CBM y se factura por 3 CBM. Para maquinaria, cerámica o mercancía embotellada, pida que se cotice expresamente la tarifa por tonelada antes de comprometerse.

Preguntas frecuentes: grupaje (LCL) de China a Guatemala

¿Qué puerto guatemalteco debo usar?
Puerto Quetzal, en el Pacífico, para la capital y el altiplano; Santo Tomás de Castilla, en el Caribe, para los departamentos orientales. Puerto Quetzal tiene el tránsito más corto y mejores tarifas.
¿Cuál es la tarifa de grupaje más barata a Guatemala?
23 USD por CBM de Shanghai a Ciudad de Guatemala, pero compruebe la tarifa por tonelada de 33 USD por tonelada antes de dar por hecho que esa cifra se aplica a su carga.
¿Cuánto tarda el grupaje de China a Guatemala?
30–36 días a la costa del Pacífico y a Ciudad de Guatemala, y unos 53–55 días en las rutas del Caribe que transbordan en Colón o San José.
¿Guatemala exige un agente de aduanas?
Sí. La ley guatemalteca exige un agente local autorizado para presentar la declaración de importación. Podemos presentarle a un agente colaborador si lo solicita.
¿Puedo enviar a Honduras o El Salvador a través de Guatemala?
Ciudad de Guatemala es un punto de tránsito transfronterizo habitual para el triángulo norte. Solicítenos una cotización transfronteriza concreta; la mercancía debe declararse en tránsito en la frontera.

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