Inicio / Envíos a EE. UU. / Envío de productos químicos generales desde China a EE. UU.
Una guía completa sobre mensajería exprés, flete aéreo y flete marítimo de grupaje y contenedor completo para productos químicos no peligrosos, con requisitos documentales, procedimientos de cumplimiento y soluciones logísticas de extremo a extremo respaldadas por más de 12 años de experiencia práctica de Goodhope International Logistics.
En 2024, las exportaciones totales de productos químicos de China alcanzaron aproximadamente $370,7 mil millones, de los cuales unos $44,6 mil millones se enviaron a Estados Unidos, lo que representa el 12,03 % del total exportado. Estados Unidos es uno de los destinos más importantes para los productos químicos chinos, y el comercio bilateral es muy complementario e interdependiente.
La mayor categoría de exportación química a Estados Unidos, con aproximadamente $17.690 millones, incluye guantes de PVC, materiales de embalaje y componentes de plásticos técnicos. Solo los guantes de PVC representan el 46,2 % de las exportaciones destinadas a Estados Unidos.
Aproximadamente $14,88 mil millones en exportaciones a EE. UU., que abarcan intermedios orgánicos, principios activos farmacéuticos y productos químicos finos. El aceite de soja epoxidado y el MDI polimérico representan cada uno más del 20 % de los envíos con destino a EE. UU.
Incluye reactivos químicos, catalizadores, adhesivos y tensoactivos. Determinados productos químicos finos — como el fosfito de dietilo — se exportan a Estados Unidos en el 100 % del volumen total, lo que muestra una alta dependencia del mercado.
Aditivos clave para baterías de litio (ésteres de fosfato, materiales de electrodo con níquel), materias primas de electrolitos y más. La dependencia estadounidense de las importaciones de productos químicos chinos en determinadas categorías supera el 95 %.
«Productos químicos generales» designa las sustancias no peligrosas que, según los ensayos, no figuran en la Catálogo de productos químicos peligrosos. A Certificado de transporte seguro de mercancías emitido por un laboratorio independiente cualificado debe obtenerse antes del envío, confirmando que la carga no es peligrosa. Incluso cuando se clasifica como no peligrosa, sigue siendo necesaria una MSDS/SDS completa.
La mensajería exprés internacional es ideal para cantidades pequeñas, muestras y envíos urgentes de productos químicos no peligrosos. El peso suele oscilar entre 0,5 kg y 70 kg por paquete, con entrega en cualquier punto de Estados Unidos en 3 – 7 días laborables.
Las exportaciones químicas por exprés suelen utilizar Declaración de aduanas KJ3 (modalidad de despacho exprés) a través del sistema de presentación electrónica de la Ventanilla Única de China. Para las muestras, declare un valor de ≤$500 y márquelas como «Free Sample / No Commercial Value» para agilizar el despacho. Si el producto está sujeto a la categoría de doble uso (determinados catalizadores e intermedios), se requiere un Licencia de exportación de artículos y tecnologías de doble uso debe obtenerse por separado.
El flete aéreo es adecuado para envíos de volumen medio (45 kg–500 kg) con requisitos de plazo. Los vuelos directos desde los principales aeropuertos chinos a EE. UU. entregan puerta a puerta en aproximadamente 7 – 10 días.
Facilite fotos del producto, la descripción y el código HS. Encargue a un laboratorio acreditado por CNAS/CMA la emisión de un Certificado de transporte seguro de mercancías confirmando el estado no peligroso. Para líquidos y polvos pueden exigirse datos adicionales de punto de inflamación y pH.
Presente el MSDS, el certificado de evaluación y las imágenes del producto a la aerolínea para su revisión. La reserva solo puede confirmarse una vez que la aerolínea acepta la carga. Algunas aerolíneas imponen restricciones adicionales a los productos químicos: verifique de antemano con su transitario la lista de transportistas admisibles.
Embalaje conforme a las normas IATA DGR: seguro, íntegro y estanco. Los líquidos requieren envases sellados con material absorbente. El embalaje exterior debe mostrar etiquetas con el nombre del producto y flechas de orientación. Los materiales magnéticos requieren una prueba de magnetismo adicional.
Presente la declaración electrónicamente a través del sistema de Ventana Única de China, con la declaración aduanera, la factura comercial, la lista de empaque, la MSDS y el certificado de evaluación. El levante aduanero se produce tras el visto bueno de la inspección.
A la llegada al aeropuerto de destino en EE. UU., un agente de aduanas estadounidense se encarga del despacho de importación (se requiere la presentación ISF 10+2), paga los aranceles y organiza el transporte por camión o por mensajería para la entrega final al consignatario.
Los tiempos de tránsito reales dependen de la disponibilidad de espacio, de las inspecciones aduaneras y de los días festivos en EE. UU.
① Los productos químicos magnéticos (con materiales magnéticos) deben superar la prueba de magnetismo conforme a la normativa Método de ensayo de magnetismo para mercancías peligrosas antes del transporte aéreo. ② Los productos químicos con baterías de litio requieren un informe de ensayo UN38.3 y un certificado de caída de 1,2 metros. ③ Algunas aerolíneas no aceptan productos químicos líquidos; confírmelo de antemano. ④ Los tiempos de tránsito del flete aéreo de productos químicos no están garantizados; las temporadas altas pueden añadir días adicionales.
El flete marítimo de grupaje (LCL) es ideal para envíos pequeños y medianos (1 – 15 CBM) de productos químicos no peligrosos. Los costes son notablemente inferiores a los del flete aéreo, con tiempos de tránsito de aproximadamente 25 – 40 días. Varios expedidores comparten un mismo contenedor y se factura por volumen o peso.
Indique el nombre del producto, el código HS, el volumen, el peso y el tipo de embalaje (bidones, sacos o palés). El transitario reserva espacio con el consolidador de grupaje. Confirme que el puerto de destino acepta envíos de grupaje de productos químicos.
Entregue la carga en el almacén de la Container Freight Station (CFS) designada (Shenzhen/Guangzhou/Shanghai u otras ciudades portuarias principales) antes del cierre de carga. El personal del almacén recibe, cuenta y mide la carga para confirmar los datos de facturación.
Aporte los documentos de aduanas (factura comercial, lista de embalaje, contrato, MSDS, certificado de evaluación y poder para aduanas). El transitario presenta la declaración en su nombre. Los envíos de productos químicos tienen índices de inspección relativamente más altos: asegúrese de que toda la documentación sea correcta.
Tras el levante de aduanas, la carga se estiba en el contenedor de grupaje y se envía al puerto de destino en EE. UU. Rutas principales: Shenzhen/Guangzhou → Los Ángeles/Long Beach; Shanghai → Nueva York/Savannah.
A la llegada, el consolidador desconsolida el contenedor en el almacén CFS de destino y clasifica la carga por consignatario. Un agente de aduanas estadounidense se encarga del despacho de importación y del pago de aranceles, y después organiza el transporte por camión o por mensajería para la entrega final.
Las tarifas incluyen flete marítimo + manipulación de grupaje + THC en destino + despacho de aduanas. No incluyen aranceles ni entrega de última milla.
Para los envíos de grupaje de productos químicos no peligrosos, embalaje paletizado se recomienda: productos químicos líquidos en bidones de acero de 200 L o garrafas de plástico de 25 L, asegurados sobre palés con film estirable; polvos sólidos en sacos de papel kraft multicapa o sacos tejidos de 25 kg, apilados sobre palés; pastas y semisólidos en cubos de plástico sellados. Todos los embalajes exteriores deben mostrar etiquetas claras con el nombre del producto, etiquetas GHS (si procede) y la mención «Non-Hazardous». Evite la carga conjunta con mercancía de grado alimentario en el mismo contenedor.
El contenedor completo (FCL) es la opción más rentable para envíos de gran volumen (más de 15 CBM) de productos químicos no peligrosos. Un contenedor dedicado ofrece la máxima seguridad y eficiencia de costes, con tiempos de tránsito de aproximadamente 18 – 35 días.
Elija 20'GP o 40'HQ según el volumen y el peso totales. Confirme el puerto de destino y el calendario de salidas.
Reserve espacio con el transportista, reciba el Equipment Interchange Receipt (EIR) y envíe un camión a retirar el contenedor vacío del depósito.
El camión llega a la fábrica para la carga. Estibe la mercancía correctamente y sujétela para evitar desplazamientos. Coloque el precinto después de la estiba (el número de precinto se registra en el conocimiento de embarque).
Tras devolver el contenedor cargado a la terminal, presente los documentos aduaneros para la declaración de exportación. Aporte la MSDS, el certificado de evaluación y demás documentos químicos.
Complete el Importer Security Filing (ISF 10+2) de Estados Unidos al menos 24 horas antes de la salida del buque. El tránsito marítimo hasta los puertos estadounidenses dura aproximadamente 14–28 días.
A la llegada, un agente de aduanas estadounidense se encarga del despacho y del pago de aranceles. Una empresa de transporte por camión recoge el contenedor en la terminal y lo entrega en el almacén del consignatario.
*Incluye flete marítimo + THC + tasa de documentación. No incluye aranceles, despacho de aduanas ni transporte por camión. Tarifas sujetas a las fluctuaciones del mercado.
Goodhope International Logistics mantiene alianzas estables con las principales navieras, entre ellas Maersk, COSCO, CMA CGM, Evergreen, OOCL, ONE, Hapag-Lloyd y MSC, lo que garantiza una asignación de espacio fiable y tarifas competitivas.
Líquidos en bidones: Bidones de acero de 200 L en 4×4=16 bidones por capa, 5 capas en un 20'GP (80 bidones en total), con tablas de madera entre capas para evitar deslizamientos. Polvos en sacos: Paletice y asegure con film estirable; un 40'HQ admite 20 – 24 palés estándar (1,2 m×1,0 m). Reglas generales: Coloque la carga pesada en la base y la ligera encima. Deje huecos de ventilación. Instale una barrera de sujeción en la puerta del contenedor para evitar que la carga se caiga al abrirlo. El número de precinto debe coincidir con el conocimiento de embarque: la aduana de Estados Unidos puede abrir el contenedor para inspección a la llegada.
Sea cual sea el modo de transporte, los siguientes documentos son obligatorios o importantes para exportar productos químicos generales de China a Estados Unidos. Una documentación completa y exacta es la base de un despacho de aduanas fluido.
| Documento | Nivel de exigencia | Métodos de envío | Descripción |
|---|---|---|---|
| MSDS / SDS Ficha de datos de seguridad de materiales |
Obligatorio | Exprés / Aéreo / Marítimo | Versión bilingüe (chino/inglés) con las 16 secciones completas: composición, propiedades físicas y químicas, clasificación de peligro, primeros auxilios, medidas contra incendios, medidas en caso de vertido accidental, etc. Emitida por el fabricante o por un laboratorio de ensayo acreditado. |
| Certificado de evaluación del transporte Certificado de transporte seguro de mercancías |
Obligatorio | Exprés / Aéreo / Marítimo | Emitido por un laboratorio externo acreditado por CNAS/CMA. Clasifica la carga según la UN Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas (TDG) y confirma si es peligrosa. Es el documento esencial para la aceptación por el transportista. |
| Factura comercial | Obligatorio | Exprés / Aéreo / Marítimo | Debe incluir los datos del comprador y del vendedor, el nombre del producto (bilingüe), la cantidad, el precio unitario, el valor total, la moneda, el código HS, el país de origen y los Incoterms (FOB/CIF/EXW, etc.). Para el despacho de aduanas en Estados Unidos se exige factura en inglés. |
| Lista de empaque | Obligatorio | Exprés / Aéreo / Marítimo | Desglose detallado de cada bulto: nombre del producto, cantidad, peso neto, peso bruto, dimensiones y tipo de embalaje. Para envíos en contenedor completo, incluya el número total de bultos, el peso total, el número de contenedor y el número de precinto. |
| Formulario de declaración aduanera | Obligatorio | Aéreo / marítimo | Presente la declaración electrónicamente a través de la Ventana Única de Comercio Internacional de China. Introduzca con exactitud el código HS, el nombre del producto, las especificaciones, la cantidad, el valor y los documentos reglamentarios. Una clasificación correcta del código HS influye directamente en la eficiencia del despacho. |
| Declaración de no peligrosidad | Recomendado | Exprés / Aéreo / Marítimo | Una declaración con sello de la empresa que certifica que la carga no es peligrosa, con el compromiso de asumir la responsabilidad legal por cualquier declaración falsa. La exigen algunos transportistas. |
| Contrato de compraventa | Recomendado | Aéreo / marítimo | Contrato comercial entre comprador y vendedor que especifica las condiciones de comercio, la forma de pago, el calendario de entrega, etc. Se presenta como documento justificativo en la declaración de aduanas. |
| Etiquetas GHS Sistema Globalmente Armonizado |
Recomendado | Exprés / Aéreo / Marítimo | Etiquetas químicas conforme a las normas GHS: identificador del producto, pictogramas de peligro, palabra de advertencia, indicaciones de peligro e indicaciones de prudencia. Los productos no peligrosos pueden mostrar solo el nombre del producto y la mención «Non-Hazardous». |
| Licencia de exportación de doble uso | Condicional | Exprés / Aéreo / Marítimo | Obligatorio si el producto químico figura en la Lista de control de exportaciones como artículo de doble uso (determinados catalizadores, intermedios, precursores químicos). Debe solicitarse autorización al Ministerio de Comercio antes de la exportación. |
| Certificado de origen (COO) | Condicional | Aéreo / marítimo | Emitido por el CCPIT o la aduana, certifica el país de origen. Puede exigirse para preferencias arancelarias de importación en Estados Unidos o en investigaciones antidumping. El formulario A se aplica al trato de nación más favorecida. |
| Presentación ISF 10+2 Declaración de seguridad del importador |
Obligatorio | Marítimo (FCL y LCL) | Presentación previa a la llegada exigida por el CBP de Estados Unidos para todas las importaciones marítimas. Debe presentarse al menos 24 horas antes de la carga del buque. Incluye 10 datos del importador + 2 datos del transportista. Las sanciones por incumplimiento llegan a $5.000. |
| Poder notarial (POA) | Recomendado | Aéreo / marítimo | Documento legal que autoriza a un transitario o agente de aduanas a actuar en su nombre. Para el despacho de importación en Estados Unidos, el consignatario estadounidense también debe firmar un POA que autorice al agente de aduanas estadounidense. |
Las importaciones de productos químicos en EE. UU. pueden estar reguladas por los siguientes organismos:
Al elegir un transitario para productos químicos, compruebe:
La Ley de Control de Sustancias Tóxicas (TSCA) de Estados Unidos exige:
El cumplimiento es la línea vital de la logística química internacional. Desde la clasificación de la carga hasta el despacho en el puerto de destino, cada paso debe seguir estrictamente tanto la normativa china de exportación como la de importación de Estados Unidos. Cualquier descuido puede provocar la retención de la carga, la devolución del envío o incluso sanciones legales.
Antes del envío, encargue a un laboratorio acreditado por CNAS/CMA una evaluación de las condiciones de transporte que determine con precisión si la carga es peligrosa. Contrástelo con la Catálogo de productos químicos peligrosos para confirmar que el producto no está incluido en la lista. Clasifique según las normas GHS: si se confirma que no es peligroso, obtenga el certificado de evaluación y envíe por los canales de productos químicos generales.
Verifique el código HS con el sistema de clasificación de la Aduana de China para garantizar su exactitud. Un código HS incorrecto puede aumentar la tasa de inspección, provocar errores en el cálculo de aranceles o dar lugar a la falta de documentos reglamentarios. Por ejemplo, ciertos desinfectantes se clasifican mejor en 38089400 que en una categoría peligrosa genérica, lo que reduce la probabilidad de inspección. Para las importaciones en EE. UU. se exige el código HTSUS correspondiente.
Embalaje conforme a las normas de la ONU: seguro, íntegro y estanco. Los líquidos requieren envases sellados con material absorbente y cajas exteriores reforzadas (protección triple). El embalaje exterior debe mostrar etiquetas claras y bilingües con el nombre del producto, etiquetas GHS (si procede) y flechas de orientación. Los productos no peligrosos pueden marcarse como «Non-Hazardous».
Prepare el juego completo de documentos de exportación: MSDS (bilingüe), certificado de evaluación del transporte, factura comercial, lista de embalaje, declaración de aduanas y declaración de no peligrosidad. Toda la información documental debe ser coherente (nombre del producto, cantidad, peso, etc.). Para el flete marítimo, complete la presentación ISF 10+2 al menos 24 horas antes de la carga del buque. Las facturas deben incluir los códigos HS/HTS completos.
Compruebe si la carga está sujeta al régimen de China para Lista de control de exportaciones como artículo restringido. Si implica artículos de doble uso (determinados catalizadores, intermedios o precursores químicos), se requiere una Licencia de exportación de artículos y tecnologías de doble uso debe obtenerse del Ministerio de Comercio. Compruebe también la Lista de Entidades del BIS (Oficina de Industria y Seguridad) de EE. UU. para asegurarse de que la carga no está sujeta a restricciones.
Confirme que la carga cumple los requisitos de la EPA (TSCA), la FDA, la OSHA y otros organismos de Estados Unidos. Los productos químicos nuevos requieren una notificación previa a la fabricación (PMN) ante la EPA. Prepare las declaraciones de conformidad con la TSCA. Autorice a un agente de aduanas estadounidense para gestionar el despacho ante la CBP y pagar los aranceles de importación. Algunos productos químicos pueden estar sujetos a derechos antidumping o a aranceles adicionales.
El envío de productos químicos sin cumplimiento normativo puede tener las siguientes consecuencias:
Shenzhen Weihang Yunda International Freight Forwarding Co., Ltd. (marca: Goodhope International Logistics) se fundó en 2012 como transitario internacional registrado ante el gobierno, con cualificación NVOCC y membresía en la Asociación China de Transitarios Internacionales (CIFA).
Con licencia NVOCC, miembro de CIFA (n.º 1875) y registrada ante la administración. El ámbito de actividad abarca el transitario internacional por vía marítima, aérea y terrestre, así como las operaciones NVOCC.
Arraigados en la logística internacional desde 2012. Hemos atendido a clientes de Norteamérica, Europa, Australia, el Sudeste Asiático, Oriente Medio y otras regiones — con amplia experiencia práctica en rutas China-Estados Unidos.
Especializados en el transporte internacional de productos químicos no peligrosos. Conocedores de los MSDS, los certificados de evaluación del transporte y todos los requisitos documentales de los productos químicos. Colaboraciones estables con DHL, FedEx, UPS, las principales aerolíneas y navieras.
Mantiene alianzas estables con las principales navieras, entre ellas Maersk, COSCO, CMA CGM, Evergreen, OOCL, ONE, Hapag-Lloyd y MSC, así como con DHL, UPS, FedEx y las principales aerolíneas.
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Nuestros fundadores se graduaron en uno de los primeros programas universitarios de China en gestión de logística internacional. El equipo procede de instituciones de primer nivel y cuenta con la orientación de reconocidos expertos y profesores de logística, lo que aúna teoría y práctica.
Gestión estricta del cumplimiento durante todo el proceso de envío de productos químicos: evaluación de la carga → revisión documental → confirmación del embalaje → declaración de aduanas → despacho y entrega. Personal dedicado verifica cada paso para minimizar el riesgo de incumplimiento.
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