Flete aéreo de Shanghai Pudong (PVG) a Los Angeles (LAX)

El aeropuerto internacional de Shanghai Pudong es la mayor puerta de entrada de carga internacional de China continental, y Los Ángeles (LAX) es uno de los aeropuertos de carga con más actividad de Estados Unidos. Juntos forman la ruta aérea China–Estados Unidos más intensa — con múltiples salidas diarias de cargueros y de bodega en ambos sentidos.

Por qué la ruta Shanghai – Los Angeles mueve tanto tonelaje

Shanghai dispone de dos aeropuertos — Shanghai Pudong International (PVG) y Shanghai Hongqiao International (SHA). En la práctica, casi toda la carga aérea general hacia Estados Unidos se entrega en Pudong, porque PVG dispone de puestos para cargueros de fuselaje ancho, instalaciones de cadena de frío y almacenes bajo supervisión aduanera que Hongqiao no tiene.

En comparación con cualquier otro aeropuerto de origen chino, la ruta PVG–LAX ofrece un menú de servicios inusualmente amplio. Es uno de los pocos corredores en los que se puede mover:

• Perecederos y productos frescos — fruta, hortalizas, flores cortadas y marisco vivo en rotaciones con temperatura controlada;
• Productos químicos regulados — con el Informe de ensayo de identificación para el transporte de carga emitido para transporte aéreo (no la versión para flete marítimo);
• Piezas sobredimensionadas y fuera de gálibo — PVG es uno de los pocos aeropuertos chinos donde operan con regularidad cargueros de carga frontal del tamaño requerido;
• Lotes consolidados de gran volumen — los envíos individuales de más de 1.000 CBM pueden embarcarse realmente desde Shanghai en una sola oleada, algo que ningún otro centro de embarque chino puede igualar; y
• Electrónica de consumo de alto valor — tabletas, teléfonos inteligentes, altavoces Bluetooth y productos similares se transportan habitualmente por vía aérea PVG–LAX.

Solo el mercado estadounidense puede absorber costes de flete varias veces superiores a la tarifa marítima en este tipo de volumen, y es justo por eso por lo que los dos hubs han crecido juntos.

Aerolíneas, rutas y tiempos de tránsito: PVG a LAX

Los tiempos de tránsito son días de vuelo de aeropuerto a aeropuerto contados desde el despegue, antes del despacho de aduanas y del transporte por camión. Los horarios, las escalas y el equipo cambian con la temporada — confirmamos la opción vigente al reservar.

Capacidad de carguero directo desde Shanghai

El servicio de carguero sin escalas de Shanghai a Los Angeles es el núcleo de esta ruta y lo opera PO Polar Air Cargo, CA Air China Cargo, CZ China Southern Cargo y CK China Cargo Airlines, entre otros no incluidos arriba. Como se trata de rotaciones dedicadas de cargueros y no de bodega de aviones de pasajeros, pueden aceptar piezas más pesadas, palés de mayor huella y, en muchos vuelos, mercancías peligrosas que los aviones de pasajeros no pueden transportar.

Implicaciones prácticas para los expedidores:

• Una reserva directa de carguero en CZ, CA, CK o PO suele entregar la carga en LAX en uno o dos días desde el embarque;
• Las rutas con escala vía Seúl, Estambul o Moscú cambian dos o tres días más por una menor presión de espacio en temporada alta; y
• Cuando un vuelo directo está completo, una ruta con dos sectores vía Anchorage o Cincinnati es una alternativa viable para la carga no urgente.

Elegir entre una ruta directa y una ruta con escala PVG–LAX

Para la carga con plazo definido — piezas de exposición, stock de lanzamiento, perecederos, piezas de línea de producción — reserve el carguero directo y pague la prima de espacio. Para la carga general a la que le quedan una o dos semanas de plazo, una ruta con escala vía ICN, IST o SVO suele ser más barata por kilo y aun así llega a Los Ángeles con margen suficiente.

Goodhope Freight dispone de cupos semanales con los transportistas de esta ruta y puede comparar las opciones directas y con escala según su peso y volumen reales, y confirmar por escrito el vuelo, el cierre de carga y la tarifa todo incluido antes de que usted se comprometa.